平巷人车沿途人员上下由跟车工用泄漏通讯指挥绞车司机开停列车，在工人出入井高峰期间，每班发送l～2次可将出入盘区工作面人员运送完每列车载35人，每次运送2—70人，一般情况下1～1．5h即可将出入井人员运送完。

平巷人车主要用于井巷输送人员,其支承构件万向轮的设计性能,即强度、减震、运输、耐用性能,决定了其终的使用性能,提出了万向轮转角的简便计算方法.

平巷人车接班后要检查人车的各部件、连接装置，手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能动作.