斜井人车可用绞车牵引，在倾角不大于30°斜井中安全可靠地运送工作人员。可以单独用头车运行，也可以由头车与尾车组合成列运行。使用此车可节省运送人员的时间和改善井下工人的劳动条件。
斜井人车是在原XRC―6型、XRC―9型人车的基础上改进的，加大了主拉杆作为牵引连接装置，牵引力提高到60千牛，允许行驶速度由原来的3.5米／秒提高到4米／秒。成列后能通过的小弯道曲率半径由原来的25米缩小到12米和10米，并发展了每车乘15人和8人的新品种，其中8人的小型人车方便了小矿井的用户使用，从而扩大了使用范围。 斜井人车不适用水泥轨枕及整体道床。
斜井人车适用于30o以下斜井中输送工作人员。斜井人车有头车和挂车组成列车运行，一列车所挂的头车与挂车之间不能互换，而挂车和挂车之间可以互换，头车置于索引钢绳端部，人车具有制动装置，当索引绳破断或车前方遇有障碍时以便自行停车，人车轮架与车架间可以转动以便于通过弯道。运行人车一侧设有保护网，以备在双轨运行时保证人员安全。
斜井人车参数：大牵引力：50kN；大速度：3.5m/s；巷道倾斜角：6-30度；小弯道半径（水平）：9.5m；单车小弯道半径（垂直）：9.5m；保险闸能起作用之弯道半径（单车）：25m；车轮架中心距：3m；车轮架在垂直及水平面转动角度：10o；轨距：600mm；乘坐人数：10人；外形尺寸（长×宽×高）：45000×1035×1490mm。
