斜井人车是在原XRC―6型、XRC―9型人车的基础上改进的，加大了主拉杆作为牵引连接装置，牵引力提高到60千牛，允许行驶速度由原来的3.5米／秒提高到4米／秒。
斜井人车成列后能通过的小弯道曲率半径由原来的25米缩小到12米和10米，并发展了每车乘15人和8人的新品种，其中8人的小型人车方便了小矿井的用户使用，从而扩大了使用范围。
斜井人车不适用水泥轨枕及整体道床，使用此车可节省运送人员的时间和改善井下工人的劳动条件。
