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平巷人车连接器的设计要求

时间:2011/1/12 14:21:40 作者:admin 浏览:1647
 

平巷人车联接器的销轴应有防串销的闭销结构。

联接器的结构应不影响列车解体和单台人车换向后的组列使用。

转向器、联接器和碰头均应设减震装置。

联接器的主要受力件(牵引拉杆、销轴和三环链)应采用含碳量不大于0.4%的优质碳素钢或合金结构钢制造口

平巷人车联接器牵引拉杆的中心到轨面的牵引高度偏差不应大于士5mm,

联接器牵引拉杆的中心线应对称于车厢底架上平面的纵向中心线,其偏差不应大于士5mm,

平巷人车联接器和碰头的减震弹簧(圆柱螺旋弹簧)应在试验负荷下压缩三次,其永久变形不得大于自由高度的0.5%


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