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斜井人车离心限速器与牵引杆的标准

时间:2011/1/13 14:07:32 作者:admin 浏览:1897
 

当两斜井人车之间采用中间牵引时,应设置保险链。其小破断拉力不应小于其大静载荷的13倍。当采用双链牵引时,每条链子的小破断拉力均不应小于其大静载荷的3倍。牵引链应符合MT 244.1 的规定。

离心限速器的弹簧应符合下列规定:
a)在实验负荷下,弹簧经5次拉伸(或压缩后)应无残余变形;

b)给定长度时弹簧负荷的偏差不应大于±0.06P(P为给定长度下弹簧负荷的计算值)。

制动后恢复时,制动架应能恢复到位。

动载荷试验后,各零部件不应有裂纹、变形、开焊等缺陷,牙片不应碎裂。

斜井人车应能通过设计小曲率半径的弯道。

斜井人车牵引杆及其销轴按大静载荷和材料的抗拉强度计算,安全系数不应小于13。


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