斜井人车的车厢制作要求
    斜井人车是各类矿山斜井运送人员的安全设备之一。该车适用于小于30度的斜井。由绞车或卷扬机牵引，可独立使用首车运行，也可由首车与挂车、尾车组列运行，有效、安全的运送人员。一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。
斜井人车一般由双头车加一定节数的挂车组成列车使用。除按上述第二项技术性能及规格的第6项组列要求外，如因提升能力或运输定额不多时还允许有如下几种特殊组列方式：
    一，斜井人车S1头车＋S2头车，但尾车上的操纵手把必须移到S2头车相应位置上，须重新加工安装。这样组列不宜在30°以下斜井中使用，因没有足够的悬挂载荷，压缩弹簧易伸开，容易误落闸。
    第二，斜井人车S1头车＋W尾车，宜在30°以下使用。
    第三，仅用一节人车（如维修或开凿斜井用）时只允许使用S1头车，且须在车尾端由制造厂加工安装人工操纵手把。