斜井人车落闸分为自动落闸和手动落闸两种，在检修时一定要分别注意。
     一.自动落闸机构
     1.勾头、插销：勾头拉杆偏转角度应小于15度，插销防脱装置有效。
     2.开动大弹簧：不变形不失效（按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效）。
     3.撞块与扭杆间距：符合说明书规定，但必须小于斜井人车正常提升时下连杆（前连杆）凸台导向箱之间的间距。
     二.手动落闸机构
     1.搬把：手闸搬把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程大于50mm。
     2.拉杆（或拉绳）弹簧：拉杆（或拉绳）机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效（手把松开后，弹簧能将手把弹回原位弹簧不失效）。
     3.撞块与扭杆间距：XRC型人车一般应小于45mm，但要保证手闸操作灵活，XRB型人车手拉锁头灵活可靠。