1）人车修理工必须熟悉斜井人车原理、构造、性能，懂人车每个部件的功能作用，懂人车故障的处理方法。

    2）按有关规定检查、检修、试验人车并做好详细记录，保证人车安全运行。

    3）检查、检修人车时，要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具器械、设备，不得存在缺陷。

    4）人车检修应在修理车间或是井口平车道上进行。若在斜坡道上检修时，一定要采取有效的安全措施。在副斜井井筒检修人车实行电焊、气焊时，应由取得电焊、气焊操作证的人员操作，并严格按批准的措施执行。检修过程中应遵守钳工、焊工、起重工等工种的有关操作规定。

    5）多人作业或是起吊车体、部件等，要密切合作，互相照应，并由组长统一指挥。

    6）斜井人车连接装置的安全系数（以破断强度为准）不小于13，并有相应的探伤报告。

    7）检查自动落闸机构：⑴勾头、插销：勾头拉杆偏转角度应小于15度，插销防脱装置有效。⑵开动大弹簧：不变形不失效（按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效）。⑶撞块与扭杆间距：符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆（前连杆）凸台与导向箱之间的间距

    8）检查手动落闸机构：⑴搬把：手闸搬把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程大于50毫米。⑵拉杆（或拉绳）弹簧：拉杆（或拉绳）机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效（手把松开后，弹簧能将手把弹回原位为弹簧不失效）。⑶XRB型人车手拉锁头灵活可靠。

    9）检查制动器：⑴刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效，转动灵活，扭簧不失效。⑵楔形爪、固定轴、限位器、轴、垫、销齐全有效，位置正确。⑶抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等齐全完好；楔形箱：固定压板螺丝紧固，楔形箱左右移动20～24毫米。

    10）检查缓冲装置：⑴缓冲绳规格及安装：按说明书要求，安装牢固，索节可靠。⑵缓冲绳调整：缓冲绳按说明书调整，但一次拉出长度长不得大于1.4米，缓冲绳小余长不得小于1.6米。

    11）检查转向架、轴轮组：⑴轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不超限。⑵轮组与枕座心盘等安装牢固可靠。⑶旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米，下部4毫米，不应过大以免车体摆动过大。

    12）车间支承：斜井人车支承杆与轴间隙小于10毫米，人车碰头完整。

    13）检查、检修后的人车必须进行手动落闸和松绳落闸试验，并做好详细检修试验记录。