插爪式斜井人车通过连接装置的空心球头和空心杆使整列车的牵引、支撑和连动作用于同一轴线上,通过连杆机构的连接,是列车的连接缝隙控制在一定的滑动公差范围之内,是列车通过弯道时灵活自如,为了确保行车的安全,车内设置制动装置,当遇到牵引钢丝绳断裂货前方出现障碍物时可以自行或者人工操作制动停车,行走机构转向架设有橡胶缓冲减震装置,确保人员的舒适性。
插爪式斜井人车可用绞车牵引,在倾角不大于30°的斜井中安全可靠的运送工作人员。可以单独使用头车运行,也可以由头车与尾车组合成列运行。使用此车可节省人员上下井的时间和改善井下工人劳动条件。将原支撑限位装置改为球形连接,使联动,牵引,支撑设在同一中心轴线上,从而改变了以前型号插爪人车的繁琐调整,克服了调整不当会造成列车落爪不同步,发生制动座脱落的弊病,确保人车的抓捕性能,保证了人车的安全可靠性。该系列人车牵引力为3-6吨,组列后能通过曲率半径为12米,现已形成系列产品从而满足不同用户需要。