在煤矿上工作的人员都知道，斜井人车就是用在斜巷中用来运送人员的车辆，也可以由头车与尾车组合成列。若在运送过程中一旦发生断绳，该人车的插爪自动降落插入轨道木枕，同时在缓冲器阻力作用下，使人车平稳地停住，保证工作人员的安全，矿井倾斜角应在10~40度之间。按照制动形式分为插爪式和抱轨式，XRC斜井人车属于插爪式斜井人车。根据所载人员数量分为8人型斜井人车、10人型斜井人车、15人型斜井人车，对应型号为XRC8-6、XRC10-6、XRC15-6，根据不同钢轨需要，有600mm轨距和900mm轨距。
XRC斜井人车可以单独头车使用，也可以根据乘人数及巷道角度多台组列运行，可以组列成4节为一列运行。此型号人车制动落闸抱轨部分分为自动和手动两部分组成，当牵引绞车失灵或牵引钢丝绳发生断裂跑车时，自动落闸部分能够迅速有效地工作，实现抱轨缓冲停车。当人车在运行过程中，人车司机发现人车运行前方有障碍物时，可以实行手动制动停车，以确保乘车人员的安全。
XRC斜井人车连接采用的球节硬连接非常有效，克服了车与车上下坡时互相冲落道，并解决了列车在有坡度，转弯地段的连接撇劲问题，列车与连接引车配套使用，结构合理，安全保障程度高斜井人车结构合理简单，功能安全可靠，减少事故，费用低，美观大方，易造作，适用广，特别适用与矿井下的应用。是对于矿山的一个安全载人的工具，是煤矿井下作业不可缺少的交通工具，为了保证人员的安全，操作和检修是非常重要的。
