平巷人车由车架、转向器、制动器、自动制动系统、手动制动系统、平道锁、联接销和球头组织组成。在自动制动系统中设置有由配重杠杆、支座、限位板和卡瓦组成的平道锁。在球头组织中，外球盖外侧表面的上下左右各开有一个凹缺；环链条两端的端环通过扁圆销以及带有扁圆孔的连接叉将自动制动系统连接在一起。

    牵引装置：由连杆与牵引缓冲主弹簧组成，方便列车启动时的平稳性，人车两端的四个缓冲头里面装有弹簧，减少列车的停车、启动时的冲撞力。

    转向器：转向器是由心盘、枕座、转架体、轮轴组、旁边枕座以及调整垫组成。车体与转向器通过球面心盘、芯盘轴连接，转向器可以在线路的水平面及垂直 面上做出相应的回转，zui大的回转角度为10°，车体上与旁边枕座相对应的位置上装有调整垫，调整间隙，每侧3-4mm，转向器中装有减震弹簧，从而保证人 车在倾斜路线上行驶时的平稳性。

    车体：车体是由车棚、车架组成，内设座位分为三排，四排，六排，每排各乘坐两人，有的每排可乘坐三人。

    平巷人车用途：从字面上可以看出来，就是在煤矿斜井中输送工作人员的，人车只要是牵引机车牵引成列运行，为了煤矿工人的an全起见，平巷人车同时又增加了缓冲装置，缓冲弹簧。