插轨式斜井人车一般由双头车加一定节数的挂车组成列车使用。除按要求外，如因提升能力或运输定额不多时还允许有如下几种特殊组列方式：
1、S1头车＋S2头车，但尾车上的操纵手把必须移到S2头车相应位置上，须重新加工安装。这样组列不宜在30°以下斜井中使用，因没有足够的悬挂载荷，压缩弹簧易伸开，容易误落闸。
2、S1头车＋W尾车，宜在30°以下使用。
3、仅用一节斜井人车（如维修或开凿斜井用）时只允许使用S1头车，且须在车尾端由制造厂加工安装人工操纵手把。
